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Statistiques sur les risques naturels et routiers sur Le Poinçonnet
Statistiques sur les risques liés aux accidents de la route et les catastrophes naturelles sur la commune de Le Poinçonnet 36330 Indre - Centre
Risques naturels de la commune
Niveau de sismicite de la commune : 0 sur 3 (Négligeable mais non nulle (0))
La mairie de Le Poinçonnet doit pouvoir faire face à des risques majeurs tels que transport de marchandises dangereuses, séisme zone de sismicité 2, mouvement de terrain - tassements différentiels, inondation - par une crue (débordement de cours d?eau), par conséquent elle doit entreprendre des démarches de gestion de ces risques.
Liste des arrétés "catastrophe naturelle"
| Arrété | Date de la catastrophe | Date de l'arrété | Date au journal officiel |
|---|---|---|---|
| Mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des sols | du 01/01/2006 au 31/03/2006 | 31/03/2008 | 04/04/2008 |
| Tempête | du 06/11/1982 au 10/11/1982 | 30/11/1982 | 02/12/1982 |
| Inondations, coulées de boue et mouvements de terrain | du 25/12/1999 au 29/12/1999 | 29/12/1999 | 30/12/1999 |
| Mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des sols | du 01/01/1998 au 31/08/1998 | 29/12/1998 | 13/01/1999 |
| Inondations et coulées de boue | le 15/08/2001 | 27/12/2001 | 18/01/2002 |
| Mouvements de terrain consécutifs à la sécheresse | du 01/01/1991 au 31/12/1991 | 25/01/1993 | 07/02/1993 |
| Mouvements de terrain consécutifs à la sécheresse | du 01/01/1992 au 31/12/1993 | 24/10/1995 | 31/10/1995 |
| Mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des sols | du 01/02/2002 au 30/06/2002 | 24/02/2003 | 09/03/2003 |
| Mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des sols | du 01/01/1994 au 31/01/1997 | 19/09/1997 | 11/10/1997 |
| Mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des sols | du 01/07/2009 au 31/08/2009 | 13/12/2010 | 13/01/2011 |
| Mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des sols | du 01/02/1997 au 31/12/1997 | 12/06/1998 | 01/07/1998 |
| Mouvements de terrain consécutifs à la sécheresse | du 01/05/1989 au 31/12/1990 | 04/12/1991 | 27/12/1991 |
Source PRIM.net
Risques routiers sur Le Poinçonnet
Statistiques et liste des accidents survenus sur Le Poinçonnet de 2005 à 2010
| Nombre d'accidents | Nombre de tués | Nombre de blessés graves | Nombre de blessés léger | Nombre de personnes indemnes | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 à 2010 | 89 | 1 | 23 | 89 | 62 |
Accident par accident sur Le Poinçonnet de 2005 à 2010
| Type de route | Numéro de borne | Distance de la borne | Tué(s) | Blessé(s) grave(s) | Blessé(s) léger(s) | Indemnes(s) | Indice de gravité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 1 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.99 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 | |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Voie communale | 0000 | 1 mètres | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.99 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.99 | |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Voie communale | 0000 | 1 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 5 | 24 mètres | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.99 |
| Voie communale | 1 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 1 | 1 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 28 | 373 mètres | 0 | 1 | 1 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 1 | 2 | 0 | 0.99 | |
| Route départementale | 10 | 0 mètres | 0 | 1 | 2 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 2 | 0 | 1 | 0.99 |
| Voie communale | 0000 | 1 mètres | 0 | 2 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 2 | 2 | 0 | 0.99 | |
| Route départementale | 5 | 434 mètres | 0 | 0 | 2 | 2 | 0.88 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 2 | 1 | 0.88 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 2 | 1 | 0.88 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 2 | 1 | 0.88 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 2 | 1 | 0.88 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 2 | 0 | 0.88 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 2 | 0 | 0.88 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 2 | 1 | 0.88 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 2 | 0 | 0.88 | |
| Route départementale | 27 | 337 mètres | 0 | 0 | 2 | 1 | 0.88 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 2 | 0 | 0.88 | |
| Voie communale | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 2 | 0 | 0.88 |
| Route départementale | 6 | 390 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 8 | 701 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Route départementale | 6 | 390 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Voie communale | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.44 |
| Parking | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Route départementale | 44 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.44 |
| Route départementale | 0 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.44 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.44 | |
| Voie communale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.44 | |
| Autre | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 | |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Voie communale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 | |
| Voie communale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.44 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Voie communale | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Parking | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 23 | 915 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 5 | 53 mètres | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.44 |
| Route départementale | 3 | 855 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 | |
| Parking | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.44 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 | |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 | |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Voie communale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.44 |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Autre | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 | |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Voie communale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.44 | |
| Route départementale | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 | |
| Route départementale | 0000 | 1 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
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