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Statistiques sur les risques naturels et routiers sur Caumont-sur-Durance
Statistiques sur les risques liés aux accidents de la route et les catastrophes naturelles sur la commune de Caumont-sur-Durance 84510 Vaucluse - Provence-Alpes-Côte d'Azur
Risques naturels de la commune
Niveau de sismicite de la commune : 1 sur 3 (Faible (1B))
La mairie de Caumont-sur-Durance doit pouvoir faire face à des risques majeurs tels que transport de marchandises dangereuses, séisme zone de sismicité 3, rupture de barrage, mouvement de terrain, inondation, feu de forêt, par conséquent elle doit entreprendre des démarches de gestion de ces risques.
Liste des arrétés "catastrophe naturelle"
| Arrété | Date de la catastrophe | Date de l'arrété | Date au journal officiel |
|---|---|---|---|
| Tempête | du 06/11/1982 au 10/11/1982 | 30/11/1982 | 02/12/1982 |
| Inondations et coulées de boue | du 06/01/1994 au 12/01/1994 | 26/01/1994 | 10/02/1994 |
| Inondations et coulées de boue | du 04/11/1994 au 06/11/1994 | 21/11/1994 | 25/11/1994 |
| Inondations et coulées de boue | du 21/09/1992 au 23/09/1992 | 19/03/1993 | 28/03/1993 |
| Inondations et coulées de boue | du 01/12/2003 au 04/12/2003 | 12/12/2003 | 13/12/2003 |
| Inondations et coulées de boue | du 22/09/1993 au 24/09/1993 | 11/10/1993 | 12/10/1993 |
| Inondations et coulées de boue | le 07/09/2010 | 02/12/2010 | 05/12/2010 |
Source PRIM.net
Risques routiers sur Caumont-sur-Durance
Statistiques et liste des accidents survenus sur Caumont-sur-Durance de 2005 à 2010
| Nombre d'accidents | Nombre de tués | Nombre de blessés graves | Nombre de blessés léger | Nombre de personnes indemnes | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 à 2010 | 33 | 7 | 31 | 25 | 31 |
Accident par accident sur Caumont-sur-Durance de 2005 à 2010
| Type de route | Numéro de borne | Distance de la borne | Tué(s) | Blessé(s) grave(s) | Blessé(s) léger(s) | Indemnes(s) | Indice de gravité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 6 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0051 | 0 mètres | 0 | 1 | 1 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 1 | 1 | 3 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 3 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 4 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 2 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 2 | 1 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 2 | 2 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 3 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 1 | 0 | 0 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 1 | 0 | 0 | 1 | 0.99 |
| Autoroute | 0198 | 200 mètres | 1 | 0 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 1 | 0 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 1 | 0 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 1 | 0 | 0 | 2 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 1 | 0 | 1 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.99 |
| Voie communale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 1 | 0 | 3 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 0 | 6 | 1 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 0 | 3 | 7 | 0.99 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 0 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 1 | 0.44 |
| Route départementale | 0000 | 0 mètres | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.44 |
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